Bei diesem Vorhaben handelt es sich um ein Verbundvorhaben, vier Forschungseinrichtungen (Institut für Medizinische Soziologie und Institut für Arbeits-, Sozial- und Umweltmedizin der HHU, Institut für Biometrie und Epidemiologie am Deutschen Diabetes-Zentrum und Fachbereich für Maschinenbau und Verfahrenstechnik der Hochschule Düsseldorf) kollaborieren für die Umsetzung des Vorhabens. Das Gesamtziel des Vorhabens ist die Untersuchung der Auswirkungen einer multistrategischen Intervention auf Radnutzung sowie die Identifikation von Determinanten der Radnutzung in unterschiedlichen Sozialräumen Düsseldorfs. Darüber hinaus sollen Luftschadstoffbelastung auf verkehrsberuhigten versus konventionellen Radwegen sowie gesundheitliche Effekte von Radfahren auf verkehrsberuhigten versus konventionellen Radwegen untersucht werden. Spezifische Forschungsfragen sind: Führt ein Ausbau von Radinfrastruktur zu einem Anstieg in der Radnutzung? Welche Determinanten beeinflussen die Radnutzung in unterschiedlichen Bevölkerungsgruppen? Wie verändert sich die Luftqualität in Straßen mit verkehrsberuhigten Radwegen? Welcher gesundheitliche Nutzen entsteht durch die Reduktion von inhalierten Luftschadstoffen beim Radfahren auf verkehrsberuhigten Radwegen im Vergleich zu konventionellen Radwegen?